El reabastecimiento de FBA añade normas de programación y recepción además del plan de transporte. Esta guía vincula los envíos de China a EE. UU. con los requisitos de entrega de FBA.
Requisitos de FBA para alimentos y complementos alimenticios
Los alimentos y los complementos alimenticios son productos perecederos, por lo que FBA aplica normas específicas en materia de caducidad y etiquetado. Estas normas difieren de las que se aplican a los productos minoristas en general. Los centros de recepción comprueban que las existencias tengan suficiente vida útil restante. Los envíos que incumplan las normas de fecha de caducidad pueden ser rechazados o eliminados a cargo del vendedor. Corregir los envases en las instalaciones del proveedor suele resultar más económico que retocarlos o retirarlos una vez que llegan a EE. UU.
Unas pocas normas son las responsables de la mayoría de las retenciones en la recepción. Cada unidad comestible y su caja principal deben mostrar una fecha de caducidad o de fabricación impresa con claridad. El tamaño de la fuente debe ser de al menos 36 puntos. No basta con indicar únicamente el número de lote.
Además, las existencias deben llegar con una vida útil suficiente para cubrir el periodo de venta previsto. La política de Amazon sobre alimentos exige que quede una vida útil de más de 90 días en el centro logístico. Los vendedores de suplementos suelen prever un margen adicional de días de venta. Estos umbrales los establece Amazon y pueden variar. Consulta la política más reciente de Seller Central correspondiente a tu categoría de producto antes de realizar el envío.
| Punto de recepción de FBA | Qué hay que tener en cuenta |
|---|---|
| Fecha de caducidad indicada en la unidad | Fecha de caducidad o de fabricación impresa con claridad, en letra de 36 puntos o más grande |
| Fecha que figura en la caja principal | La misma fecha aparece en la caja exterior, no solo en la botella. |
| Vida útil restante en el centro | Más de 90 días desde la recepción (añade tu margen de días de venta) |
| Coherencia en la datación de un único envío | Una fecha de caducidad por cada ASIN en todas las cajas que envíes juntas |
| Fuente de la verdad | Política actual de Amazon Seller Central para tu categoría de productos |
El embalaje por cajas y el etiquetado de las cajas merecen la misma atención. Cada ASIN debe agruparse de forma clara, con marcas en las cajas que coincidan con el ID de envío que crees en Seller Central. Mezclar lotes de producción con diferentes fechas de caducidad en un mismo envío de entrada es un motivo habitual por el que un centro rechaza parte de la carga, así que pide a la fábrica que separe los lotes por fecha antes de que se paletice la mercancía.
Planificación de reabastecimiento
La reposición de existencias de FBA es un problema de inventario vinculado a tu calendario de transporte. Debes realizar el pedido con la suficiente antelación para evitar que se agoten las existencias. Sin embargo, hacer el pedido demasiado pronto implica pagar por el almacenamiento de productos que se acercan a su fecha de caducidad. El indicador clave es el plazo de entrega total, desde el pedido hasta la entrega en destino, y no solo el tiempo de tránsito marítimo.
Divide el plazo de entrega en etapas individuales. Entre ellas se incluyen la producción y la inspección por parte del proveedor, la recogida en origen y la consolidación, el transporte marítimo, el despacho de aduanas en EE. UU., la desconsolidación y la franja horaria de entrega en el centro de distribución. Cada etapa influye en el momento en que tu stock queda disponible para la venta.
En el caso del transporte marítimo, un envío FCL desde la costa oeste tarda aproximadamente entre 13 y 21 días de puerto a puerto. Un envío FCL desde la costa este tarda entre 25 y 35 días. Los envíos LCL requieren tiempo adicional para la consolidación y desconsolidación en ambos extremos. En general, el tránsito de puerta a puerta suele durar entre 30 y 50 días. Confirma el calendario actual con tu agente de transporte para la semana de salida prevista. La demanda estacional y los horarios de las navieras pueden modificar estos plazos.
El plazo de caducidad también influye en el momento en que debes volver a hacer un pedido. A diferencia de los vendedores de productos no perecederos, no puedes limitarte a acumular existencias adicionales. Los productos más antiguos pueden llegar a ser invendibles. Establece tu punto de reposición con suficiente antelación, antes de que el plazo de caducidad restante se convierta en un problema. Calcula un margen de tiempo adicional para las rutas más lentas de la Costa Este o los retrasos propios de la temporada alta.
Si tu producto se vende lentamente en comparación con su vida útil, suele ser más eficaz realizar reposiciones más pequeñas y frecuentes. Este enfoque reduce el riesgo de enviar un único envío de gran volumen que permanezca en el almacén durante demasiado tiempo.
Transporte y entrega
La mayoría de los programas de reposición de FBA comienzan como LCL, ya que un solo pedido rara vez llena un contenedor. El LCL es muy adecuado para reposiciones más pequeñas, pero añade pasos de consolidación en origen y desconsolidación en destino que se omiten en el caso de un contenedor completo. Como punto de partida, a partir de unos 15 CBM merece la pena solicitar presupuestos tanto para LCL como para FCL; solicita ambos para tu ruta en lugar de dar por sentado que uno es más barato, ya que los gastos de LCL en destino pueden acumularse.
Entregar en el centro correcto es tan importante como la propia mercancía. El stock de FBA se distribuye entre centros logísticos específicos según tu plan de recepción, y enviar un envío a una dirección incorrecta o no cumplir con la franja horaria de entrega provoca retrasos y gastos de reenvío. Comparte con antelación las etiquetas de envío de FBA y los datos del centro de destino para que el tramo de entrega se pueda planificar teniendo en cuenta el horario de recepción y las normas de acceso al muelle del centro, en lugar de hacerlo a ciegas.
Registros de cumplimiento
Las importaciones de alimentos y suplementos se rigen por la normativa de importación de la FDA, y esas obligaciones se repiten en cada reposición, no solo en el primer pedido. El importador oficial en EE. UU. se encarga de las tramitaciones y las decisiones de cumplimiento, incluida la verificación de los proveedores extranjeros, mientras que el transportista coordina la documentación y las tramitaciones relacionadas con el transporte con el importador. No estamos ofreciendo asesoramiento jurídico en este contexto; lo importante a efectos prácticos es dejar clara por escrito esa división de responsabilidades, de modo que no se dé por sentado que otra persona se encargará de ninguna tramitación.
Cada envío sigue el mismo calendario de presentación vinculado al horario de salida del buque. La Declaración de Seguridad del Importador (ISF) debe presentarse al menos 24 horas antes de que la mercancía se cargue a bordo del buque, y la notificación previa a la FDA para la mercancía transportada por vía marítima debe presentarse al menos 8 horas antes de la llegada al puerto estadounidense. Mantener un paquete de documentos coherente, que incluya la factura comercial, la lista de embalaje, los datos de entrada y la etiqueta definitiva, permite que cada reabastecimiento reutilice los mismos registros en lugar de tener que crearlos desde cero cada vez.
Preguntas frecuentes
¿Se puede realizar el envío directamente a un centro de FBA?
Sí. La entrega se puede programar directamente en el centro logístico indicado en tu plan de recepción de mercancías. Confirmamos la dirección del centro, el horario de recepción y las normas de cita previa en la fase de presupuesto, y adaptamos las etiquetas de las cajas a tu número de envío de FBA. Cuando los horarios de descarga de un centro son muy ajustados, incorporamos tiempo adicional para la cita y la entrega, de modo que la carga no sea rechazada a su llegada.
¿Con cuánta antelación debo planificar una reposición?
Ten en cuenta el plazo total de entrega «puerta a puerta», en lugar de limitarte únicamente al tramo marítimo. La producción, la consolidación, el transporte marítimo, el despacho de aduanas y la cita en el centro de distribución suelen sumar un plazo de entre 30 y 50 días, y la temporada alta puede alargar aún más este plazo. Realiza el nuevo pedido con suficiente antelación para que llegue antes de que se agoten las existencias, y mantén un margen de vida útil para que las unidades sigan teniendo más vida útil de la requerida en el momento de su recepción.
Lecturas relacionadas
- Entrega en almacén en EE. UU.
- Servicios de envío de suplementos
- Servicios de envío de alimentos
- Preparación para la importación según la FDA
- Cobertura de códigos postales para entregas desde almacenes en EE. UU.
- Temporada alta del transporte marítimo
Planifica tu envío
Empieza por los datos de tu producto y el código postal de entrega. Solicita un presupuesto de transporte.