Quand le transport LCL mérite d'être pris en compte
Le transport en chargement partiel (LCL) peut convenir aux réapprovisionnements commerciaux de moindre envergure qui ne justifient pas l'utilisation d'un conteneur dédié. Les marchandises passent par des étapes de groupage et de dégroupage ; l'emballage, l'identification des cartons et leur compatibilité avec les autres marchandises sont donc des éléments importants.
Renseignez-vous sur les types de marchandises acceptées, sur les modalités de manutention et sur les frais liés à l'origine et à la destination. Pour les produits alimentaires et les compléments alimentaires, il convient de tenir compte des conditions de stockage requises avant d'opter pour un service de conteneurs partagés.
Quand il est intéressant de comparer FCL
Le transport par conteneur complet peut convenir aux volumes importants ou aux marchandises pour lesquelles un chargement dédié s'avère avantageux. Il permet certes de réduire les transferts liés au groupage, mais ne dispense pas pour autant d'un emballage solide, d'une bonne préparation de la part de l'importateur ou d'une coordination efficace de la livraison finale.
Il convient de vérifier la configuration de chargement, le nombre de palettes, l'espace utile et le poids brut. Un conteneur n'est pas automatiquement thermorégulé ; la proposition d'équipement doit répondre aux exigences de stockage du fabricant.
Délai de livraison de la Chine vers les États-Unis
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Vers la côte ouest des États-Unis
Los Angeles · Long Beach · Oakland · Seattle
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Vers la côte Est des États-Unis
New York · Savannah · Norfolk · Miami
Ligne maritime directe
Compter à partir du départ du navire jusqu'à son arrivée au port américain. La préparation du fret, les formalités d'importation et la livraison à votre entrepôt nécessitent un délai supplémentaire.
Vous expédiez vos colis en haute saison ? Prévoyez 5 à 7 jours supplémentaires. N'hésitez pas à nous contacter pour connaître les délais estimés actuels de transport maritime et de livraison depuis l'entrepôt.
Comparez l'ensemble du parcours
| Question | LCL | FCL |
|---|---|---|
| Qu'est-ce qui est réservé ? | Espace de conteneurs partagé | Un conteneur dédié |
| Comment les marchandises sont-elles traitées ? | Consolidation et déconsolidation à destination | Modalités de chargement et de déchargement des conteneurs pleins |
| Quels sont les points à revoir ? | Compatibilité, protection des cartons, frais minimaux et frais de manutention | Planification du chargement, transport routier, déchargement et disponibilité des équipements |
| Lequel est le moins cher ? | Comparez le devis complet correspondant à votre envoi réel | Comparez le devis complet correspondant à votre envoi réel |
Volume et poids
Calculez le volume à partir des dimensions extérieures finales. Pour les cartons rectangulaires, la longueur × la largeur × la hauteur en mètres donne le volume en mètres cubes ; multipliez ce résultat par le nombre de cartons. Si le fret est palettisé, mesurez l'encombrement final de la palette, y compris les dépassements.
Les devis LCL peuvent s'appuyer sur des règles de tarification au poids ou au volume et prévoir des montants minimaux ; les devis FCL s'appuient sur des conditions relatives aux conteneurs et à la manutention. Vérifiez le tarif et le champ d'application réels du prestataire plutôt que d'appliquer un seuil universel trouvé en ligne.
Envoyez les mêmes données pour chaque devis
- Format final de l'emballage, dimensions, poids brut et nombre de cartons ou de palettes.
- Description du produit et conditions de stockage requises.
- Lieu de retrait en Chine et code postal de livraison aux États-Unis.
- Accords avec les importateurs et les courtiers, prise de rendez-vous pour la livraison et installations de déchargement.
Lire planification des coûts pour comparer les inclusions, alors préparez une demande d’expédition.