As remessas de alimentos e suplementos levantam questões relacionadas com a conformidade e o manuseamento que a carga geral não apresenta. Eis o que deve perguntar antes de escolher um transitário para estes produtos.
Por que razão a alimentação e os suplementos requerem um especialista
Os transitários gerais transportam paletes e contentores sem qualquer problema, mas as cargas de alimentos e suplementos implicam um trabalho adicional que começa antes mesmo de o navio zarpar. Cada remessa está associada a acordos com o importador, registos de produtos e documentação específica por remessa que os bens de consumo comuns não exigem. Um transitário que já tenha lidado com estes produtos sabe onde se encaixa o conjunto de documentos, quem precisa de quê e quando uma pequena falha pode resultar num atraso no cais.
O armazenamento acrescenta outra dimensão. Os comprimidos, as cápsulas, os pós e os formatos líquidos apresentam, cada um, as suas próprias considerações em termos de humidade, temperatura e prazo de validade. A questão não é apenas se a embalagem está selada, mas se o armazém de origem, as condições de transporte e o destinatário final conseguem manter o produto de acordo com as suas especificações. Isso também é importante para os produtos de longa duração, porque uma caixa de cartão frágil ou um canto húmido podem estragar um lote muito antes de se dar por isso.
Perguntas a fazer
Apresente a todos os candidatos o mesmo questionário sucinto. O objetivo não é apanhar ninguém em falta, mas sim distinguir os transitários que dispõem de um processo eficaz para alimentos e suplementos daqueles que vão improvisar às suas custas. Pergunte como tratam a documentação, quem coordena os registos e como gerem a carga sensível ao armazenamento. Anote as respostas lado a lado — as lacunas costumam falar por si.
| Pergunta a fazer | Por que é importante | Uma resposta segura soa assim: |
|---|---|---|
| Como é que tratam da documentação relativa a alimentos e suplementos? | Os processos e registos avançam mais rapidamente quando uma única pessoa é responsável pelo conjunto de documentos. | Coordenamos a fatura, a lista de embalagem, os registos dos produtos e os dados de notificação prévia com o seu importador antes da partida do navio. |
| Quem coordena a notificação prévia, a ISF e a declaração de entrada? | A apresentação tardia de documentos implica sanções e atrasos. | O ISF deve ser enviado 24 horas antes do carregamento; é necessário um aviso prévio de, pelo menos, 8 horas antes da chegada do navio; coordenamos com o seu agente aduaneiro. |
| Como é que gerem as cargas que exigem condições específicas de armazenamento? | Os formatos sensíveis à temperatura e com prazo de validade limitado deterioram-se em condições desfavoráveis. | Confirmamos as condições dos contentores e dos armazéns, bem como os requisitos do destinatário para cada formato. |
| Quem é o importador registado? | A responsabilidade pelo cumprimento da regulamentação e pelo FSVP recai sobre o importador norte-americano, e não sobre o transitário. | Antes de efetuar a reserva, confirmamos os seus acordos relativos ao importador e ao FSVP e, em seguida, organizamos o transporte de mercadorias de acordo com esses acordos. |
Lista de verificação em conformidade com a FDA
Antes de uma única caixa ser movimentada, é necessário resolver a questão do lado do importador. O importador registado é responsável pelas decisões relativas à conformidade, incluindo as disposições do FSVP, e essa não é uma função que o transitário possa simplesmente assumir sem mais nem menos. O que um bom transitário faz é garantir que os registos e a documentação relativos ao frete acompanhem as obrigações do importador, em vez de esperar até que a carga chegue para descobrir que falta alguma coisa.
Verifique o rótulo e a identificação do produto antes do envio. Os rótulos para o mercado dos EUA, as declarações de ingredientes e os registos dos produtos devem ser finalizados enquanto as mercadorias ainda estão a ser embaladas, pois alterá-los após o carregamento é moroso e dispendioso. Prepare um pacote de documentos — fatura, lista de embalagem, registos dos produtos e dados de arquivo — e entregue-o num único pacote organizado, para que não seja necessário procurar cada documento em três caixas de entrada diferentes.
Armazenamento e temperatura
Pergunte especificamente como é que a carga é armazenada na origem e no destino. Os contentores marítimos não têm, por defeito, controlo de temperatura, pelo que qualquer mercadoria sensível depende da embalagem, da escolha do contentor e das condições do armazém por onde o produto passa. Nos EUA, confirme o horário de funcionamento da doca do destinatário, os requisitos relativos às paletes e se as mercadorias necessitam de uma zona com controlo de temperatura assim que forem despachadas na alfândega. Um transitário que lhe faça estas perguntas é, normalmente, alguém com quem vale a pena manter uma relação.
Sinais de alerta
Evite respostas vagas. Se um candidato não conseguir descrever uma remessa de alimentos ou suplementos que tenha tratado, ou se ignorar a questão de quem trata de quê, está a arriscar-se a uma surpresa. Esteja atento a respostas que esbatam a responsabilidade — “nós tratamos de tudo” — sem especificar um processo, uma transferência de documentos ou um único ponto de contacto. O parceiro certo deve ser capaz de lhe explicar claramente o que faz, o que o seu importador faz e onde as duas funções se cruzam.
Perguntas frequentes
A empresa de expedição apresenta documentos à FDA?
As formalidades junto da FDA são da responsabilidade do importador, incluindo as disposições do FSVP, e o transitário não pode, legalmente, assumir essa responsabilidade. O que um transitário especializado em alimentos e suplementos faz é coordenar as formalidades relacionadas com o transporte — dados de notificação prévia, ISF e documentação de entrada — com o seu importador e o seu despachante aduaneiro, para que a documentação esteja em conformidade com o horário de partida, em vez de se ter de correr atrás dela após a chegada.
O que devo preparar antes de solicitar um orçamento?
Envie os detalhes do produto acabado, o rótulo definitivo para o mercado dos EUA, as quantidades, as dimensões da embalagem exterior, os pesos brutos e o código postal de entrega. Indique quaisquer formatos sensíveis às condições de armazenamento e quem é o seu importador registado. Quanto mais completo for o resumo, mais próxima ficará a primeira cotação do valor final e menos surpresas surgirão mais tarde.
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